Kaip žinia, nuo praėjusių metų Samsung prie savo flagmanų, o dabar jau ir prie žemesnės klasės telefonų įkroviklių nebeprideda. Priežastimi jis nurodo pastangas labiau tausoti aplinką. Tačiau šio sprendimo, švelniai tariant, daugelis Korėjos milžino gerbėjų nesutiko su dideliu supratimu. Brazilijoje jie nuėjo dar toliau ir ruošia teisinius veiksmus šia kryptimi.
Nuotraukų galerija
Pasak Brazilijos teisingumo ministerijos, vyriausybės vartotojų apsaugos skyrius imasi teisinių veiksmų, dėl kurių „Samsung“ gali būti iškelta byla. Tikimasi, kad šie departamentai, vadinami „Procony“ ir veikiantys valstybiniu lygiu, pristatys savo atvejį ir pasiūlys sprendimus prieš priimdami galutinį sprendimą, ar įmonei taikyti sankcijas.
Jums gali būti įdomu
Šalis taip pat yra panašioje situacijoje Apple, kuris dar anksčiau pradėjo išimti įkroviklius iš pakuotės ir akivaizdžiai įkvėpė „Samsung“ šiam žingsniui (net jei jis pirmasis dėl to buvo kritikuojamas). Pranešama, kad Cupertino milžinas San Paulo „Procon“ jau sumokėjo 10,5 mln. realų (maždaug 49,4 mln. CZK). Verta paminėti, kad „Samsung“ kartu su šalyje populiariu vidutinės klasės telefonu sujungia (15 W) įkroviklį. Galaxy A53 5G, kas nėra įprasta kitose rinkose. Besidomintiems flagmanu nepasiseka.
Daviau Samsung a52s reikalauti pakeisti ekrana ir jis grįžo be įkroviklio, tada jis buvo nefunkcionalus ir tik po3 buvo juodas, o ne baltas, bet funkcionalus 😃
Tad galų gale gal geriau pirkti savo ir pagal savo pasirinkimą :-).
Įkroviklio neįtraukimas yra pinigų švaistymas iš gamintojų pusės, o jie tik teisinasi žaliosioms smegenims (durniukams). Pavyzdžiui, aš keičiu telefoną maždaug po ketverių metų ir net jei originalus dažniausiai vis dar veikia, perduodu jį savo palikuonims kartu su įrenginiu – net jei ne, jis visada turi mažiau galios nei šiuo metu reikia. naują įrenginį. O kadangi rūpinuosi ir įmonės mobiliųjų telefonų parku, tai galiu pasakyti, kad visada perku tik įkroviklius, nes jie tiesiog šen bei ten nueina. Niekam neprivalau aiškinti, kad didžioji dalis žaliųjų smegenų yra vienas prie kito debilai, kurie eina kur pučia vėjas ir elgiasi tik pagal tai, kas jiems tinka. Šiuo atveju kalbama tik apie tai, kad kažkas bando taupyti išlaidas, bet jokiu būdu ne aplinką.
Na, įmonė turi tai kažkaip pateisinti. Nėra įkroviklio = mažesnė pakuotė = daugiau produktų ant padėklo -> mažiau transportuojamų automobilių/lėktuvų/laivų. Tačiau niekas neužsimena apie tai, kad kiekvieną įkroviklį jie turi sudėti į atskirą pakuotę ir išsiųsti kartu su jais.